新华社德国斯图加特11月25日电 专访：欧中联袂对人人汽车产业发展至关蹙迫——访梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松

　　欧中汽车产业谐和对产业发展很蹙迫，交易保护方针不会创造增长，只会阻遏增长，梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松近日在德国斯图加特给与新华社采访时说。

　　“我深信，欧中产业增进谐和有助于搭建换取的桥梁，非凡是在当下，在这个交易保护方针趋势再次昂首的期间。”康林松说。

　　据康林松先容，在中国和欧洲，梅赛德斯-驰骋与中国汽车制造商、供应商和科技企业均有平方谐和，并延长到更平方的范畴。中国关于梅赛德斯-驰骋而言有着多重含义，是最边远的单一销售阛阓、要津的立异研发中心、最大的乘用车制造基地和产业立异的谐和伙伴。康林松直言：“梅赛德斯-驰骋集团在中国的告捷将助力咱们在人人取得更大告捷。”

　　恰是基于这么的考量，梅赛德斯-驰骋集团将本年12月举办的年度里面策略周定在中国举办。“但愿集团的决策者亲临现场了解中国阛阓动向，感受中国速率与竞争态势。”

　　康林松暗示，中国的发展速率令他惊叹，而“中国速率”也一再领导他要加快跟上时间赶紧发展的脚步。“在中国，系数事情皆发展得畸形快。咱们要和别东说念主同样快才不会过期，是以‘中国速率’亦然一种激勉和鞭策我方前进的能源。”

　　梅赛德斯-驰骋在中国的研发收集是德国总部之外诡秘范畴最全面的研发团队，已成为集团人人立异的前沿阵脚和改日趋势的风向标。在研发策略方面，康林松期待连接扩大在中国的研发智力，招募更多高新时间东说念主才，而且与卓绝的高新时间企业进行谐和。

　　“从人人范畴来看，中国失掉者对时间领有更灵通的格调，精辟拥抱新时间。这不仅是梅赛德斯-驰骋的业务焦点，亦然咱们加强在中国研发的原因。”他说。

　　梅赛德斯-驰骋本年10月启用在德国西南部库彭海姆市的能源电板回收工场，鼓动能源电板材料回收和灵验再诈欺。康林松说，碳中庸的愿景不仅在于电动汽车的产物端，更在于汽车产业的通盘价值链。他期待连接与中国汽车电板谐和伙伴联袂发展，共享彼此教会，共同鼓动中国和人人汽车产业可抓续转型。

　　康林松说，当作一家人人化运营130多年的跨国企业，梅赛德斯-驰骋业务的积极发展依赖灵通的阛阓。他以为，应勤勉通过接头处理交易争端，保抓阛阓灵通，为企业创造平正竞争的环境。“交易保护方针并不是正确作念法，只会阻遏时间和经济的发展，脱色立异，不会创造双赢所在。”

　　谈到中欧之间围绕电动汽车关税的接头，康林松说：“咱们应该坐下来与中国伙伴换取开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，盘考平正竞争的环境，并确保八成通过接头兑现一致的处理有遐想，确保系数阛阓参与者皆八成获取平正的准入条目，而不是竖立更多的壁垒和阻遏，‘浮浅地普及关税’不是正确的作念法。”